Aukšto slėgio kuro siurblio tiesioginis įpurškimas
specifikacija ir funkcijos
OEM dalies numeris
FI04-1200, FI041200
Gamintojo dalies numeris
G810M02H550X4U01820U
Keitimo dalies numeris
B16 B17 B18 B20 D15 D16 F22A H22A K20 K24
Tipas
Aukštos kokybės degalų purkštuvas
Degalų tipas
Benzinas
Įdaras ant transporto priemonės
Priekis
Medžiaga
Metalas+plastikas
Gamintojo garantija
1 metai
OE specifikacija arba našumas/pritaikymas
Našumas/paprotys
Srauto greitis
1200 cc/min, 114 svarų/val
Įtraukti daiktai
FI04-1200CC -4+ „Denso“ papildinys
Apie produktą
JDM klasikų degalų purkštuvas FI04 - 1200-„Ethanol“ paruošto kuro
Šis E85 - suderinamas injektorius yra skirtas specialiai B18A/B18C varikliams 88 - 02 Civics ir Integras. Tai susilieja su lenktynių technologijomis su OE patikimumu. Jo lazeris - išgręžti 0,12 μm purkštukai suteikia 280 cc/min ± 1,5% tiesiškumo ir yra patvirtinti SAE J2747, kad būtų išvengta korozijos nuo etanolio. Tai ne tik prideda bendrųjų funkcijų; Jis taip pat kopijuoja OBD1 specifinius purškimo modelius (kurie atsikrato „Accord P0171“ kodų) ir leidžia sureguliuoti „Haltech/K-Pro ECU ECU Turbo“, kuris buvo parodytas SEMA laimėjusiuose K20 apsikeitimuose.
Šildomas boro - lydinio šerdis leidžia akimirksniu pradėti esant - 40 laipsnių ir apsaugo nuo garų užrakto 45 laipsnių, todėl jis puikiai tinka Aliaskos žiemoms ar Tailando šilumai. Šis produktas buvo pagamintas ypač aukštai - D serijos varikliams (išbandytas esant 3 000 m+). Jo adaptyvus slėgio valdymas palaiko AFR esant ± 0,2λ.
Produktų pranašumas
1. Fine - derinimas VTEC našumui
Mūsų FI04 - 1200 yra specialiai sukurtas aukštai - našumo degalų injektoriams atnaujinimui „Honda“ ir „Acura“. Jo srauto nuokrypis yra ± 3%, kuris atitinka B18C1/B16A2 ECU reikalavimus. Šis tiesiogiai tinkamas sprendimas atsikrato P0171 liesų kodų 1996–2000 m. Tai labai svarbu atliekant „Acura Integra“ tipo R B18C5 variklio apsikeitimo sandorius, kuriems reikia pašalinti rezistoriaus dėžutę.
2. Turbo - paruoštas degalų pristatymo optimizavimas
Stiprinami 440C nerūdijančio plieno patikrinimo vožtuvai gali valdyti 65+ PSI slėgį, todėl šie injektoriai puikiai tinka tiesioginėms įpurškimo sistemoms, kurių aukštos - slėgio degalų siurbliai modifikuotuose „Honda Civic D16Z6“ turbo sąrankose. Išbandytas dirbti su „E85“ mišiniais, kurie tvarko 280WHP, nesunkiai vairuoti esant žemoms apsisukimų dažniui „Prelude H22A4“ lenktynių automobiliuose.
3. Suderinamumas su kištuku - ir - atkurti konversiją
Įdiegti 1999 m. „Acura CL F23A1 SOHC VTEC“ varikliams reikia 45 minučių, o rezistoriaus dėžutėje 88–97 „Accord F22B“ apsikeitimo sandoriuose nereikia atlikti jokių pakeitimų. Jis tiekiamas su „Takata“ sulaikymo klipais ir EV6/USCAR jungtimis. Mūsų unikalus aplinkkelio diržai (pasirenkama P/N FI04H -} ADP1) nustato problemas, susijusias su įtampos kritimais DEL SOL B16A3 konversijose.
4. Degalų atomizavimas, sustabdantis detonaciją
Lazeris - išgręžė 0,12 mm mikro - angos Padarykite 25 laipsnių kūgio purškimo modelį, kuris žemina cilindrų temperatūrą 15% aukštoje - komprese Cr - V B20Z2 Adventure Builds. Kai jis naudojamas su „Viton®“ šiluminėmis užtvaromis, jis sustabdo garų užraktą 2001–2002 m. „Civic Ex“, kai ilgą laiką jis veikia 6500 aps / min.
5. Lankstus etanolio degalų ištvermė
Šie tiesioginiai injekcijos degalų purkštukai puikiai tinka Kalifornijai - suderinamumui del Sol B16A2 Flex - degalų konversijoms, nes jie apima nikelio - boro dengtus vidinius ir daugialypius - sluoksniuotus sandariklius, kurie gali valdyti E30 koroziją. Išbandytas ir įrodytas per daugiau nei 15 000 karštų/šaltų ciklų SAE J2747 bandymo protokole.
6. Kaina - efektyvumas laikui bėgant
Palyginti su OEM 16800-P72-003 injektoriais, mūsų vienetai trunka dvigubai ilgiau 1994–2001 m. „Integra GSR B18C1“, kurie varomi kiekvieną dieną. Jie taip pat sumažino degalų apdailos pokyčius 40%, todėl jie yra geriausias pasirinkimas didmeniniams degalų purkštukams tiekėjams, dirbantiems su našumo parduotuvėmis.
Pagrindiniai taikymo scenarijai
Klasikinis automobilio atgaivinimas: „Senesnių„ Acura “integrų“ injektorių atnaujinimas.
Modeliai, kurie veikia: „Acura Integra“ 1986–1991 ir 1988–1997 „Honda Accord“
Įprastos problemos: Seni atsargų purkštukai sunku užrišti automobilį šaltuoju metu (jūs turite išimti rezistoriaus dėžę).
Senesni D15B7/D16Z6 varikliai praranda daugiau nei 30% degalų ekonomijos.
Sprendimas: FI04 - 1200 žemos įtampos varžos dizainas (10,5Ω) veikia su esamu automobilio ECU, nereikia pakeisti rezistoriaus dėžutės.
Tai ištikimai nukopijuoja B18A1 variklio gamyklos įpurškimo kreivę ir atkuria 92% galios išėjimo realiame - pasaulio bandymuose, kai jie naudojami su 0,12 mm lazeriu mikro - skylių technologija.
Tai puikiai tinka kolekcionieriams, norintiems sutvarkyti istorinius pirmuosius - kartos „Integra B18A1S“ arba senesnius 1988–1997 „Accord F22B“ priemiestinius automobilius, turinčius P0171 degalų lieso problemos kodą.
„Civic Urban Commuter Fuel“ - taupymo sprendimas: maksimaliai išnaudoti miesto važiavimo į darbą
Modeliai, dirbantys su juo: „Honda Civic CX/DX/LX“ (D16Y7) 1996–2000 m. Ir „Honda Accord F23A5“ 1998–2002 m.
Common Problems: Starting and stopping in the city a lot uses more gas (measured D16Y7 urban fuel usage >9,2L/100 km)
Anglies nuosėdos mažu greičiu daro droselį mažiau reaguojančias.
Atsakymas:
Tam naudojama 25 laipsnių pločio - kampo purškimo technologija, siekiant padidinti degalų atomizavimą 37% žemiau 2 000 aps / min.
Kai naudojamas su dinaminiu srauto korekcija, tai sumažina D16Y7 variklio miesto degalų sąnaudas iki 7,8 l/100 km, o tai yra EPA standartas.
Ši technologija buvo sukurta tik „Civic D16Y7“ ir „Accord F23A5“, ir ji prideda daugiau nei 60 kilometrų diapazoną kiekviename rezervuare, o priemiestinių degalų sąnaudas sumažina 30%.
Etanolio hibridinis retrofit - etanolis - suderinamas su injektoriaus retrofit.
Darbai su 1997–2001 m. „Acura Integra GSR B18C1“ ir 1996–2000 „Civic HX D16Y5“.
Bendros problemos: Naudojant E30 etanolio kurą.
Galios išvestis keičiasi daugiau nei 12%, kai naudojamas etanolis - sumaišytas kuras.
Atsakymas:
Etanolio apsaugos sistema turi nikelio - boroną - padengtą vožtuvo šerdį ir „Viton®“ fluoro angliavandenilių sandariklius. Pagal SAE J2747 jis buvo patikrintas dėl korozijos ir veikia su degalų mišiniais iki E85.
Ši technologija palaiko srautą, kurio „Integra B18C1“ takelis - suderintų automobilių ir „Civic HX“ hibridinių prototipų, srautą išlaiko ± 1,5%. Tai reiškia, kad naudojant etanolio kurą galia išlieka stabili. Jis veikia su „Haltech Elite Ecu“ etanolio koncentracijos jutiklio moduliu.
Anti - tropinio klimato garų spynos injektoriai palaiko transporto priemones gerai veikia karštu oru.
Jie dirba 2001–2002 m. Transporto priemonėse. 1997–2001 m
Dažni skausmo taškai:
Garų užraktas įvyksta daugiau nei 65% laiko, kai lauke esanti temperatūra viršija 40 laipsnių.
Originalus injektoriaus šiluminis pablogėjimas sukelia klaidingumą dideliu greičiu.
PTFE dvigubas - sluoksnio izoliacinė konstrukcija sumažina degalų bėgio temperatūrą 22 laipsniais. Testuojant labai aukštoje temperatūroje (45 laipsnių aplinkos temperatūra, pilna apkrova), ji veikė 120 minučių tiesiai be garų užrakto.
Šis sprendimas buvo padarytas tik Pietryčių Azijos atogrąžų „Civic D17A2“ versijai ir RENGIJŲ RYTŲ INTEGRA TYPA R B18C5 dykumos - modifikuotiems automobiliams. Tai ištaiso gedimo kodą P0191, o tai reiškia, kad degalų slėgis yra per didelis, ir įsitikina, kad degalų tiekimas stabilus karštame ore.
Kodėl verta rinktis mus
Kodėl verta rinktis mūsų produktus
Mūsų pačių gamybos bazėje pagrindinis dėmesys skiriamas tokioms būtinoms dalims, kaip variklio injektoriai ir automobilio jutikliai, vienoje vietoje. NE gali sumažinti kainas 17% ar daugiau be jokių tarpininkų. Jie taip pat gali reaguoti į užsakymus ir gaminti pasirinktinę masinę gamybą per 30 dienų. Jie gali valdyti kiekvieną proceso žingsnį, pradedant tiksliu lazeriniu suvirinimu ir baigiant griežta kokybės kontrole, kad įsitikintumėte, jog kokybė atitinka OE standartus. Tai padeda pasauliniams klientams pirkti daiktus, nesijaudindami dėl išlaidų.
Dažnai užduodami klausimai
1 klausimas: Ar jis veiks su „Honda D/B“ serijos varikliais, pagamintais iki 1999 m.? Ar reikia pakeisti ECU?
+
-
A: Jis veikia su visais „Honda D16Y8/B18C1“ varikliais su OBD2 sistemomis (1996 m. Ir po to) ir palaiko PGM - fi sistemos įtampos diapazoną (9–16 V). Jums nereikia keisti ECU; Tiesiog naudokite „Honda Data FlashPro“, kad iš naujo nustatytumėte degalų apdailos parametrus. Jis buvo patikrintas abiem kryptimis naudojant „JDM Integra DB8 R“ ir USDM „Civic EJ8“.
2 klausimas: Kaip padidėja srauto srauto specifikacijos, palyginti su atsargų 16800-P72-003?
+
-
A: FI04-1200 dinaminio srauto greitis yra 280 cm/min ± 3% (atsargos 210 cc ± 8%) esant 43,5 slėgiui. Injekcijos impulsų pločio paklaida yra tik 0,2 ms, todėl ji puikiai tinka B18C turbokompresoriaus konversijoms. Yra ataskaita apie SAE J1832 testą (dokumentas #FI04-TS2023-07 pateikiamas paprašius).
3 klausimas: Ar man reikia aukšto - srauto degalų siurblio, kad jį įdiegčiau?
+
-
A: Mes rekomenduojame naudoti „Walbro 255lph“ degalų siurblį (rekomenduojamas dalies numeris GSS342). Kai jis naudojamas su visiškai suklastotu varikliu H22A4, šis injektorius palaiko 65 psi nuolatinio slėgio, tačiau gamyklos 150LPH siurblys gali apriboti našumą.
4 klausimas: mano 1997 m. „Del Sol“ turi JDM B16A antrąjį - kartos variklį. Ar tai gali būti tiesioginis pakeitimas?
+
-
A: Jis puikiai tinka JDM B16A/B18C inkštiems varikliams ir apima PWM rezistoriaus dėžutę ir laidų laidus (pasirenkama FI04H - JD01). PASTABA: JDM ECU injektoriaus latencijos parametras turi būti kalibruojamas (tipinė reikšmė: 0,75ms @ 14VDC).
Klausimas: Kaip aš galiu patikrinti ilgą - injektoriaus patikimumą, kai naudojate „E85 Fuel“?
+
-
E85 kuras? A: Mūsų nikelis - boro danga yra sertifikuota pagal šiuos standartus:
• 1 200 valandų druskos purškimo bandymų 30% etanolio aplinkoje (ASTM B117)
• 5000 šiluminio smūgio ciklų (nuo –30 laipsnių iki 130 laipsnių)
Mėginiai buvo naudojami „Las Vegas Ethanol Hot Rod Show“ nugalėtojoje (2000 m. „Civic Si Turbo E85 Build“).
6 klausimas: koks yra rekomenduojamas valymo intervalas? Ar jis palaiko ultragarsinį valymą?
+
-
A: Mes rekomenduojame kas 30 000 mylių naudoti „BG Advanced Fuel System“ valiklį. Šis produktas palaiko 30 kHz ultragarsinį valymą (maksimali vieno ciklo trukmė - 15 minučių), o sandarikliai nepavyks dėl aukšto - dažnio virpesių.
Q7: Ar jis gali būti naudojamas dešinėje - ranka - vardo JDM Civic MB6 SIR?
+
-
A: Jis yra visiškai suderinamas su dešiniajame - rankiniu būdu pavaros degalų bėgių išdėstymais, tačiau atkreipkite dėmesį:
• Reikia pasirenkamo UKDM laidų diržų adapterio (P/N FI04H - uk01)
• JK 99 „Ron Fuel“ reikalauja uždegimo išankstinio 2 laipsnio nustatymo.
8 klausimas: koks yra šalto starto pasirodymas -40 laipsnyje?
+
-
A: Atliekant ypač šaltą bandymą Aliaskoje, 2012 m. „Fit GE8“ su šiuo produktu buvo sėkmingai pasiektas:
• -42°C cold start time of less than 3.5 seconds (Original part >12 sekundžių)
• Kuro slėgis stabilizuotas 38 psi per 10 sekundžių nuo pradžios. Taip yra dėl savęs - pjezoelektrinio vožtuvo disko (išradimo patentas CN114856851A).
Populiarus Žymos: Aukšto slėgio kuro siurblio tiesioginė injekcija, Kinijos aukšto slėgio degalų siurblio tiesioginio įpurškimo gamintojai
Siųsti užklausą
