Dyzelinio kuro purkštuko mazgas

1. Tiksli 6 skylučių purkštukų technologija, užtikrinanti geresnį purškimą

Mūsų dyzelinio kuro purkštuko agregatas naudoja pažangiausią -pažangiausią lazeriu- išgręžtą 6 skylių purkštukų technologiją, dėl kurios degalų purškimo raštas yra 30 % smulkesnis nei naudojant įprastus 4 angų OEM purkštukus. Ši tiksli inžinerija užtikrina, kad „Volvo Penta D12“ laivų varikliuose sudegs visas kuras, 40 % sumažinant nesudegusio kuro nuosėdas ir taip pailginant turbokompresoriaus tarnavimo laiką. 150 laipsnių purškimo kampas puikiai tinka uždengti visą degimo kamerą ir atsikratyti karštų dėmių, kurios laikui bėgant gali pažeisti stūmoklį. Ši galimybė ypač naudinga jūroje, kur svarbu nuolat veikti esant didelėms apkrovoms.

2. Sunki-1800 barų slėgio sistema sunkiems darbams

Šis dyzelinio benzino purkštuko mazgas palaiko pastovų 1800 barų įpurškimo slėgį net ir blogiausiomis aplinkybėmis. Jis taip pat sustabdo benzino nutekėjimą, kuris yra dažna pramoninių variklių problema, kai jie ilgą laiką neveikia. Tai reiškia, kad naudojant „Volvo Penta TWD1640GE“ generatorius išmetamas 15 % mažiau dalelių ir stabilesnė galia. Aukšto-slėgio stabilumas taip pat užtikrina, kad degalai būtų tiekiami tinkamai esant visais sūkių dažnių lygiais, o tai sustabdo galios svyravimus, atsirandančius, kai perjungiate tuščiosios eigos ir visos apkrovos{8}}operacijas su blogais purkštukais.

3. Pažangios medžiagos, kurios tarnauja atšiaurioje aplinkoje

Šis degalų purkštuko komponentas pagamintas iš jūrinio-klasės 316L nerūdijančio plieno ir „Viton®“ sandariklių, todėl gali susidoroti su ėsdinančiu -sieringo dyzelino (iki 5 000 ppm) ir B20 biodyzelino mišinių poveikiu. Medžiagos buvo kruopščiai parinktos siekiant išspręsti problemas, kurios dažnai pasitaiko Pietryčių Azijos žvejybos laivynuose ir Artimųjų Rytų elektrinėse, kur kuro kokybė labai keičiasi. Net sūriame vandenyje purkštuko korpusas išlieka tvirtas, o tarpikliai neišsiskleidžia ir nesuyra, kai liečiasi su biodyzelinu.
 

4. Kriogeninis gydymas, kad jis tarnautų ilgiau

Adatinis vožtuvas ir kitos svarbios dalys įgyja 60% didesnį atsparumą dilimui nei įprasti purkštukai, kai jie yra giliai kriogeniškai sukietinti -196 laipsnių temperatūroje. Šis apdorojimas ypač tinka „Volvo Penta D9“ varikliams, dirbantiems Arktyje, kur dideli temperatūros pokyčiai dažniausiai sukelia metalo nuovargį, dėl kurio sutrumpėja purkštukų tarnavimo laikas. Metodas padaro molekulinę struktūrą tankesnę, kuri išlaiko tikslius leistinus nuokrypius net po 10 000 valandų naudojimo kasybos ir statybos įrangoje.

5. Savaime-valantis purkštukas, kad jo nereikėtų valyti

Nauja purkštuko konstrukcija, apsauganti nuo{0}} kokso susidarymo, sustabdo anglies kaupimąsi, kuri yra įprasta jūroje ir kurią reikia dažnai valyti. Naudojimo metu kruopščiai suprojektuotas degalų srauto modelis išlaiko purkštuko antgalį švarų, jį nuolat plaunant. Tai išlaiko geriausius purškimo būdus per visą priežiūros intervalą. Ši funkcija buvo labai naudinga avarinėms tarnyboms, pvz., gaisrinėms mašinoms, kurios gali būti nenaudojamos ilgą laiką, bet turi veikti iš karto, kai jos įjungiamos.