Dyzelino kuro purkštukas skirtas Nissan ir Navara
specifikacija ir savybės
Gamintojo dalies numeris
095000-6250, 095000-6251, 095000-6252, 095000-9253
OE/OEM dalies numeris
16600-EB70A, 16600-EB70B, 16600-EB70C, 16600-EB70D
Keisti dalies numerį
095000-6250, 095000-6251, 095000-6252, 095000-6253, 16600-EB700, 16600-EB70A, 16600-EB70B, 16600-EB70B, 16600-EB70D, 16600-EB70D
Tipas
Dyzelino kuro purkštukas
Kuro tipas
Dyzelinas
Medžiaga
Metalas + plastikas
Gamintojo garantija
1 metai
Apie Produktą
Mūsų didelio našumo-6-angų dyzelinio kuro purkštukas pagerins jūsų Nissan YD25DDTI variklį ir išspręs tipines Navara D40 problemas, įskaitant sunkų paleidimą, juodus dūmus ir blogą degalų ridą. Jis turi savaime{14}}išsivalantį antgalį ir gali atlaikyti iki 1800 barų slėgį. Jis taip pat purškiamas 30 % geriau, kad veiktų sklandžiau ir 5–8 % didesnis MPG. Šis su B20 biodyzelinu{16}}suderinamas purkštukas gali valdyti šaltą užvedimą esant -25 laipsnių ir daug{22}}sieringam dyzelinui. Puikiai tinka vilkimui,{23}}bekelei ir daug mylių nuvažiuojantiems laivynams. Tiesioginiam OĮG įrengimui (EAT331 6DA-13761-00-00) nereikia jokio ECU kodavimo; tai tikras „plug-and-play“ sprendimas, kuriam suteikiama 12 mėnesių garantija. Puikiai tinka Europos išmetamųjų teršalų standartams atitikti ir naudoti Vidurio Rytų dykumoje.
Produktų pranašumas
1. Tikslus 6 skylių antgalio dizainas
Mūsų Nissan Navara D22/D40 skirtas dyzelinio benzino purkštukas turi geresnį 6-skylių lazeriu-išgręžtą antgalį (palyginti su OEM 4 skylėmis), kuris 30 % suskaido benziną į mažesnius lašelius. Tai neleidžia YD25DDTI varikliuose kauptis anglies dioksidui, o tai yra tipinė problema, dėl kurios didelę ridą nuvažiuojantys „Pathfinder R50“ visureigiai apytiksliai dirba tuščiąja eiga. Peržiūrėtas 80 laipsnių purškimo kampas užtikrina, kad sudegs visas kuras, o tai sumažina DPF užsiteršimą 22 % Euro 4 reikalavimus atitinkančiuose Navara D40.
2. Atlaiko 1800 barų slėgį
Volframo karbido sėdynė skirta sunkiems{0}}Navara D22 darbiniams sunkvežimiams ir gali atlaikyti 40 % didesnį slėgį nei originalūs purkštukai. Tai neleidžia degalams nuvarvėti, kai sukasi turbina, o tai yra dažna „Pathfinder R50“ su vilkimo paketais problema. Kitų žmonių atlikti bandymai rodo, kad po 500 000 ciklų slėgis neprarandamas, o tai labai svarbu Artimųjų Rytų operatoriams, naudojantiems didelio -sieringumo dyzeliną.
3. Savaiminio-valymo purkštukų technologija
Naujoviškas mikro{0}}vibracijos mechanizmas pašalina anglies nuosėdas, kai mašina nenaudojama, todėl Australijos kasybos Navaras techninės priežiūros laikas sutrumpėja perpus. Mūsų Viton®-sandari konstrukcija išlaiko 0,08 mm purkštukų tarpą net nuvažiavus 60 000 km Pietryčių Azijos miestuose, kitaip nei įprasti purkštukai, kurie užsikemša B20 biodyzelinu.
4. Šalto starto našumas Arkties sąlygomis
Šie purkštukai turi termiškai{0}}kompensuojamus solenoidinius vožtuvus, kurie užtikrina, kad variklis iškart užsives esant -25 laipsnių. Taip išspręsta problema, kad Kanados Navara D40 žiemą neužsiveda. Iš anksto pašildyta kuro kamera neleidžia vaškui kristalizuotis, o tai yra įprasta skandinaviško dyzelino mišinio purkštukų problema.
5. Veikia su B20 biodyzelinu
Mūsų purkštukai yra sertifikuoti 20% biodyzelino mišiniams ir nerūdija ir nesipučia, o tai yra didelis pliusas Tailando ir Malaizijos Navara savininkams. Pakrantės druskos{2}}oro zonose 316 l nerūdijančio plieno korpusas tarnauja tris kartus ilgiau nei originalių gamintojų įrenginiai transporto priemonėse, važiuojančiose tarp salų Filipinuose.
6. Dvigubas atbulinis vožtuvas, kuris nepraleidžia nuotėkio
Dvigubo vožtuvo konstrukcija sumažina degalų nuotėkį iki mažiau nei 0,1 ml/min, o tai išsprendžia „šlapio kolektoriaus“ problemas, susijusias su „Pathfinder R50“ su daugiau nei 200 000 mylių. Ši aukštųjų -technologijų technologija sumažina angliavandenilių emisiją 18 %, o tai padeda JK laivynams išlaikyti MOT dūmų testus.
Pagrindiniai taikymo scenarijai
Daug mylių turinčio laivyno priežiūra
Mūsų purkštukai išsprendžia degalų nutekėjimo problemas, kurios gali sukelti kolektoriaus gaisrą varikliui dirbant dideliu tuščiąja eiga. Jie puikiai tinka Nissan Navara D40 transporto priemonėms su daugiau nei 300 000 kilometrų ir naudojamiems Australijos kasybos operacijose.
Operatoriai teigia, kad atkūrus geriausius purškimo būdus, priežiūros išlaidos sumažėja 18 %, o DPF eksploatavimo laikas pailgėja 30 000 km, o tai labai svarbu Euro 5 reikalavimus atitinkantiems 2009 m. Pathfinder R50.
Naujovinimas visureigiams ir 4x4 našumui
Mūsų purkštukai palaiko tikslią AFR 35 laipsnių įkalnėje pakeltoms Navara D22 su 33 colių purvo-padangomis, o atsarginiai blokai sugenda. 1800 bar slėgio stabilumas neleidžia varikliui veikti slenkant uolomis, o tai yra didelis Artimųjų Rytų dykumos ralio patobulinimas.
Vilkti ir gabenti sunkius krovinius
Mūsų šiluminės{0}}kompensacijos sistema neleidžia purkštukams per daug įkaisti, kol į Alpių kalnus traukiame 2,5 tonos sveriančias priekabas „Pathfinder R50“ visureigiais. Ispanijos vilkikų vairuotojai teigia, kad 3000 m aukštyje galia nesumažėja, palyginti su originalių gamintojų purkštukais.
Atitikties emisijoms atkūrimas
Mūsų purkštukai 22 % sumažino JK{1}}2008 m. pagamintų „Navara D40“, kurie neatitiko MOT dūmų bandymų, išmetamų kietųjų dalelių kiekį. Tai paprastai reiškia, kad brangaus DPF remonto nebereikia. 6 skylių antgalio konstrukcija atitinka Euro 4/5 standartus.
kodėl rinktis mus
kodėl verta rinktis mūsų gaminius
Mūsų gamybinė bazė yra orientuota į{0}}pagrindinių komponentų, įskaitant automobilių jutiklius ir variklio injektorius, gamybą. Su 0 tarpininkų išlaidų Ne gali sumažinti kainą 17%+; palaikykite atsakymą į užsakymą ir pritaikytą masinę gamybą per 30 kartų; nepriklausomai kontroliuoti kiekvieną grandį nuo tikslaus lazerinio suvirinimo technologijos iki griežtos kokybės patikros, kad užtikrintumėte, jog kokybė atitinka originalios įrangos standartus, taip padedant klientams pasauliniams klientams sumažinti sąnaudų{6}}efektyvų pirkimą be rūpesčių.
Dažnai užduodami klausimai
1. Ar šis dyzelinio kuro purkštukas veiks su mano 2009 m. Nissan Navara D40, kuriame yra YD25DDTI variklis?
+
-
Taip! Tai yra tiesioginis 2006–2010 m. „Navara D22/D40“ ir „Pathfinder R50“ (OEM Nr. EAT331 6DA-13761-00-00) pakaitalas. Nereikia perkalibruoti ECU.
2. Kuo jie skiriasi nuo tikrų Nissan purkštukų?
+
-
Mūsų purkštukai turi 6 angų purkštukus, o ne originalios įrangos gamintojų 4 angų purkštukus, o tai reiškia, kad jie purškia degalus 30 % geriau. Be to, jų slėgis yra 1 800 barų, o ne 1 600 barų, o jų dalys yra kriogeniškai grūdintos, todėl sudėtingose situacijose jos tarnauja dvigubai ilgiau.
3. Ar tai veiks su B20 biodyzelinu?
+
-
Taip! Viton® sandarikliai ir 316L nerūdijančio plieno korpusas nerūdija B20 biodyzelinu, todėl jis puikiai tinka Tailando ir Malaizijos rinkoms.
4. Kaip dažnai man reikia keisti dyzelino purkštukus?
+
-
Kad pasiektumėte geriausią našumą, keiskite jį kas 120 000–150 000 kilometrų (arba anksčiau, jei kyla problemų užvedant, atsiranda juodų dūmų arba nutrūksta galia).
5. Ar tai išspręs mano „Navara“ problemas, kai ji paleidžiama šaltai?
+
-
Taip! Termo{0}}kompensuotas solenoidas užtikrina, kad variklis iškart užsives prie -25 laipsnių, o tai išsprendžia Kanados ir Skandinavijos žiemų nenorėjimo problemą.
6. Ar man reikia iš naujo nustatyti ECU, kai jį įdiegiu?
+
-
Ne! Tai yra 2006–2010 m. modelių, pagamintų su gamykliniu kalibravimu, pakaitalas.
7. Kodėl iš mano Navara D40 sklinda juodi dūmai?
+
-
Juodi dūmai reiškia, kad purkštukai yra susidėvėję ir degalai nedega iki galo. Mūsų 6 angų antgalio konstrukcija ištaiso šią problemą, pagerindama kuro purškimą 30 %.
8. Ar man reikia mechaniko, kad sudėtų daiktus, ar galiu tai padaryti pats?
+
-
Siūlome samdyti profesionalą, kuris jį sumontuotų, net jei tai lengva padaryti patiems, kad įsitikintų, jog sukimo momento specifikacijos (45 Nm) ir sandariklio tepimas yra teisingi.
Populiarus Žymos: dyzelinio kuro purkštukas nissan ir navara, Kinijos dyzelinio kuro purkštukas nissan ir navara gamintojams
Siųsti užklausą
