Dyzelino kuro purkštukas Isuzu 4JJ1 varikliui
specifikacija ir savybės
Gamintojo dalies numeris
295050-1900
Tipas
Kuro purkštukas
Kuro tipas
Dyzelinas
Medžiaga
Metalas + plastikas
Gamintojo garantija
1 metai
Taikymas
Isuzu 4JJ1 varikliui
Apie Produktą
Sukurti ekstremalioms sąlygoms, mūsų OEM{0}}suderinami kuro purkštukai (295050-1900 pakeitimas) užtikrina optimalų našumą naudojant biodyzelino mišinius (sertifikuotas E20{6}}), arktinį šaltį (-40 laipsnių paleidimas) ir dykumos karštį (DLC-dengti purkštukai). Savarankiškai besimokanti pjezoelektrinė technologija, skirta prijungti{11}}ir paleisti, ir Viton® sandarikliai, užtikrinantys ilgalaikį{13}}patvarumą. Idealiai tinka didelės -ridos D-Max / MU-X sunkvežimiams, kalnakasybos transporto priemonėms ir suderintiems našumo modeliams (2200 barų vardinė vertė). Suteikiama 1 metų pasaulinė garantija su konkretaus regiono palaikymu.
Produktų pranašumas
1. OEM 295050-1900 tiesioginio prijungimo{3}}pakeitimas
Mūsų purkštukas sukurtas taip, kad puikiai tiktų su 2012–2024 m. Isuzu 4JJ1 varikliais, todėl jums nereikės iš naujo kalibruoti ECU. Puikiai tinka:
• Filipinų Isuzu D{0}}Maksimalūs savininkai, kuriems reikia greitai pakeisti dirbtuves
• Australijos kasyklų parkas sumažina transporto priemonių prastovų laiką
• Tailando MU-X savininkai, nenorintys mokėti už programavimą prekybos centre
2. Pagaminta iš 440C nerūdijančio plieno, kuris yra pakankamai tvirtas kariniam naudojimui
Smėliasrove{0}}apdorotas korpusas gali atlaikyti:
• Dulkės iš Čilės vario kasyklos (išbandyta daugiau nei 5000 valandų)
• JAE visureigių{0}}automobiliai Vidurio Rytų smėlio audrų metu
• Malaizijos žvejybos laivyno sunkvežimiai pakrantėje aprūdyti druskos
3. Lazerinis antgalis su 5 skylutėmis, kuris išsivalo pats
Mūsų 30 µm tikslumu{1}}išgręžtos skylės:
• Bankoko taksi MU{0}}X sukaupia 40 % mažiau anglies dvideginio nei kiti taksi.
• Vaško kristalizacija Rusijos Arktyje D{0}}Max (-35 laipsnių veikimas)
• Biodyzelino likučiai Indonezijos palmių{0}}aliejų mišinio automobiliuose
4. Viton® Fluoropolimero sandarikliai veikia geriau nei įprasti NBR sandarikliai:
• Suderinamas su E20 biodyzelinu (būtina Tailando rinkai)
• Cheminis atsparumas Australijos kasyklų nukenksminimo plovimams
• 200 000 km eksploatavimo laikas, tai yra ilgesnis nei pramonės vidurkis 120 000 km
5. Dinaminis slėgio kompensavimas (įvertintas 1800 barų) išlaiko geriausią purškimo būdą:
• Veikia dideliame aukštyje Bolivijos Anduose (išbandyta 4500 m aukštyje)
• Tikslus{0}}modifikuotų Filipinų ralio sunkvežimių veikimas
• Australijos karavano MU{0}}X variantai gali vilkti daug svorio.
6. Individualiai patikrintas našumas
Kiekvienas vienetas turi:
• Testo sertifikatas su QR kodu (±1 % srauto svyravimai)
• Tailando transporto priemonių parko pirkimas pagal cilindro dydį
• Patikrinkite, ar nėra nuotėkio (išbandyta helio masės spektrometrija)
Pagrindiniai taikymo scenarijai
Pietryčių Azijos miesto laivyno operacijų pagrindinės programos
• Bankoko E20 biodyzelinu-varomiems MU-X taksi parkams reikia purkštukų, kurie nesuges susilietus su palmių aliejaus kuru.
• Džakartos paskutinis{0}}mylės pristatymas
Tikslieji inžineriniai sprendimai:
Veikiant Thai E20 biodyzelino mišiniams, Viton®-pamušalu degalų kanalai tarnauja tris kartus ilgiau nei įprasti NBR sandarikliai (įrodyta 18 mėnesių parko bandymais).
Sustojus-ir-važiuojant, pjezoelektrinis savaiminio-valymo ciklas sutrumpina DPF regeneracijos intervalus 220 valandų (kaip rodo Malaizijos automobilių parko telematika).
5-ašių CNC-apdirbtos purkštukų angos išlaiko 3,8 µm kuro lašelių dydį, net ir naudojant Indonezijos žemos kokybės dyzelinius teršalus.
Arkties kasybos ir žiemos tarnybos transporto priemonės: ekstremalios aplinkos čempionai
• D-Max paramos sunkvežimiai Sibiro naftos telkiniams gali dirbti net -38 laipsnių temperatūroje.
• N-Serijos traktoriai Aliaskos žiemos keliuose, apdirbantys #1 Arkties dyzelino mišinius
Naujos idėjos šaltam klimatui:
Vario -berilio šiluminis tiltelis palaiko 0,02 mm vožtuvo tarpą net tada, kai temperatūra pasikeičia 150 laipsnių (išbandyta Norvegijoje žiemą).
Komplekte esantis 48V kaitinimo elementas gali užvesti šaltą variklį esant -30 laipsnių vos dviem švaistikliais (sertifikuota Rusijos transporto ministerijos).
Kanados -40 laipsnių oru vašką disperguojanti antgalio danga neleidžia kurui želti (išbandyta lauke tris žiemos sezonus).
Logistika dideliame aukštyje Anduose:
• Bolivijos D{0}}Max krovininiai sunkvežimiai, esantys 4 800 metrų atstumu, praranda 18 % savo galios tankio dėl atsarginių purkštukų
• Tiekti sunkvežimius Peru kalnakasybos stovykloms, kurioms reikia kuro, prisitaikančio prie aukščio
Dideli žingsniai į priekį inžinerijos srityje:
Dinaminė slėgio kompensavimo sistema automatiškai pasikeičia 1,8 % kas 300 m aukščio padidėjimo (Andų kalnų maršruto telemetrija-patvirtinta).
1800 bar sustiprintas kėbulas gali atlaikyti slėgio viršįtampius, atsirandančius, kai turbina atsilieka dideliame aukštyje.
Deguonies-jutiklio purškimo konstrukcija pagerina degimą ploname Andų ore (patvirtintas 15 % didesnis sukimo momentas).
našumas Artimuosiuose Rytuose ir bekelėje{0}}; Patikimumas išbandytas dykumoje:
• JAE{0}}tiuninguoti D-Max dykumos lenktynininkai su +28 psi padidinimo slėgiu
• Saudo Arabijos pasienio patrulis MU{0}}X turi dirbti smėlio audros metu
Ekstremalių sąlygų ypatybės:
Deimantinė{0}}anglies (DLC) danga po 500 valandų vairavimo JAE kopose nenusidėvėjo (patvirtinta SEM mikroskopu).
Vasarą Omane kaltinis chromo{0}}molibdeno korpusas ilgą laiką gali atlaikyti 82 laipsnių temperatūrą.
6 skylučių antgalis su sūkuriu suteikia jums 12% pagerintą AFR konsistenciją, kai kopsite į kopas su aukštu G.
kodėl rinktis mus
kodėl verta rinktis mūsų gaminius
Mūsų gamybinė bazė yra orientuota į{0}}pagrindinių komponentų, įskaitant automobilių jutiklius ir variklio injektorius, gamybą. Su 0 tarpininkų išlaidų Ne gali sumažinti kainą 17%+; palaikykite atsakymą į užsakymą ir pritaikytą masinę gamybą per 30 kartų; nepriklausomai kontroliuoti kiekvieną grandį nuo tikslaus lazerinio suvirinimo technologijos iki griežtos kokybės patikros, kad užtikrintumėte, jog kokybė atitinka originalios įrangos standartus, taip padedant klientams visame pasaulyje sumažinti ekonomišką{6}}efektyvų pirkimą be rūpesčių.
Dažnai užduodami klausimai
1. Koks tikslus mano Isuzu 4JJ1 variklio OĮG pakeitimo numeris?
+
-
Mūsų purkštukai yra tiesioginiai OEM 295050-1900 pakaitalai ir yra tų pačių matmenų, todėl juos galima prijungti ir naudoti su bet kokiu 2012–2024 4JJ1-TC/TCX variantu (D-Max, MU-X ir N serija).
2. Ar tai veiks su varikliais, kuriuose yra daug mylių (daugiau nei 200 000 km)?
+
-
Taip! Mūsų perstatyti purkštukai yra su didesniais adatiniais vožtuvais, kurie yra pagaminti tik susidėvusiems Isuzu 4JJ1 blokams. Jie taip pat pritaikyti srautui-, kad kompensuotų cilindrų susidėvėjimą.
3. Ar jie gali dirbti su E20 biodyzelinu Tailande?
+
-
Taip, būtinai. Viton® fluoropolimero sandarikliai patvirtinti naudoti su ASEAN E20 biodyzelino mišiniais. Tai neleidžia suskaidyti degalų, o tai yra problema, kylanti naudojant įprastus purkštukus Bankoko MU-X kabinose.
4. Ar po įdiegimo reikia perprogramuoti ECU?
+
-
Nereikia koduoti! Mūsų{0}}savarankiškai besimokantis pjezoelektrinis dizainas akimirksniu veikia su jūsų Isuzu 4JJ1-TCX ECU, todėl filipiniečių savininkai sutaupo daugiau nei 350 USD platintojų programavimo mokesčių.
5. Kokias sukimo momento specifikacijas turėtų naudoti mano mechanikas?
+
-
Naudokite naujas Denso{0}}stiliaus gniuždymo poveržles (pridedamos) ir sumontuokite su 32 Nm ± 2 Nm. Jei per daug priveržsite, šilumą kompensuojantis aliuminio korpusas gali sulūžti.
Populiarus Žymos: dyzelinio kuro purkštukas isuzu 4jj1 varikliui, Kinijos dyzelinio kuro purkštukas isuzu 4jj1 variklių gamintojams
Siųsti užklausą
